Dette er grunnen til at bilen slites mest om vinteren – selv om du vasker den

Mange bileiere tror de “tar igjen alt” når våren kommer.
Men sannheten er enkel: det meste av slitasjen på lakken skjer om vinteren – og mye av den lar seg ikke reversere.

Det handler ikke om én dårlig vask eller én kjøretur.
Det handler om summen av små belastninger som skjer hver eneste dag i norske vinterforhold.

Veisalt: nødvendig for veien, brutal for bilen

Veisalt er den største enkeltfaktoren bak vinterslitasje.

Salt:

• binder fuktighet til lakken
• bryter ned eksisterende beskyttelse
• trenger inn i steinsprut og mikroskader
• fremskynder både klarlakkslitasje og rust

Problemet er ikke at bilen blir salt én gang.
Problemet er at saltet blir liggende.

Når det får sitte i dager og uker – spesielt på nedre paneler, bakluke og rundt hjulbuer – starter en stille nedbryting som ofte først blir synlig måneder senere.

Slaps og vinterføre sliter mer enn du tror

Vinterføre er ikke “bare vått”.

Slaps består av:

• salt
• sand og grus
• asfaltrester
• metallpartikler fra piggdekk og bremser

Når dette treffer bilen i fart, fungerer det som et konstant, flytende slipemiddel. Over tid blir klarlakken tynnere, refleksjonene dårligere og overflaten grovere.

Dette er grunnen til at biler ofte:

• mister glans raskere om vinteren
• ser matte ut nederst på dørene
• får mer synlige vaskeriper bak og langs sidene

Vintervask – der mange gjør mest skade

Ironisk nok skjer mye av vinterslitasjen når man prøver å gjøre det riktige.

Typiske feil:

• maskinvask med skitne børster
• snøbørste direkte på tørr lakk
• klut eller svamp over saltfilm

Kald lakk er hardere og mer sprø enn varm lakk.
Det betyr at riper som oppstår om vinteren ofte blir dypere og vanskeligere å korrigere senere.

Derfor ser man ofte at bilen er “full av riper” når vårsola kommer – selv om den har blitt vasket hele vinteren.

Hvorfor bilen ser “plutselig verre” ut om våren

Våren avslører – den skaper ikke skader.

Når solen står lavt:

• blir vaskeriper synlige
• matt lakk reflekterer dårlig
• ujevnheter i overflaten kommer frem

Da føles det som om alt har skjedd på én gang.
I realiteten har det bygget seg opp gjennom hele vinteren.

Hva du bør gjøre med bilen nå – midt på vinteren

Vinterbilpleie handler ikke om perfeksjon.
Det handler om skadebegrensning.

Dette har faktisk effekt:

• jevnlig avspyling for å fjerne salt
• fokus på nedre paneler og bakluke
• unngå tørr berøring av lakken
• fungerende beskyttelse (coating eller PPF)

En bil som holdes “grei” gjennom vinteren, krever langt mindre arbeid – og kostnad – senere.

Beskyttelse gjør større forskjell enn mange tror

Biler med keramisk coating eller PPF:

• holder salt og skitt dårligere
• er enklere å vaske skånsomt
• får færre og mildere vaskeriper

Det betyr ikke at bilen er usårbar.
Men det betyr at vinteren gjør mindre skade.

Og det er akkurat det vinterpleie handler om.

Kort oppsummert

• Vinteren er den mest slitsomme årstiden for bilen
• Salt og slaps bryter ned lakken over tid
• Feil vask om vinteren gjør skadene verre
• Det du gjør nå, avgjør hvordan bilen ser ut senere

Det er enklere å bevare enn å reparere.

👉 Vil du ha en vurdering av hvordan bilen din tåler vinterforholdene? Fyll ut skjemaet nederst – så hjelper vi deg videre.